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高樓火災(zāi)逃生新通道

2012-08-01 10:11:14

    隨著社會經(jīng)濟(jì)以及城市化的發(fā)展,我國的高層建筑越來越多。根據(jù)國務(wù)院關(guān)于消防工作情況的報(bào)告。目前,全國有高層建筑27.5萬棟,其中百米以上超高層建筑2377棟。高樓與生俱來的缺陷,也是高樓安全問題產(chǎn)生的基礎(chǔ)原因。高樓垂直的樓梯間、電梯井、管道井等設(shè)施,猶如煙囪,在火災(zāi)時(shí)會助長煙氣火勢的蔓延,形成“煙囪效應(yīng)”,人員疏散緩慢、高空滅火困難等特點(diǎn),也是其固有缺陷。2010年上?!?1.15”上海大火的發(fā)生,暴露了我國高層建筑火災(zāi)救援力量的不足,也引發(fā)了對高層建筑消防安全的關(guān)注。

    目前,高層建筑火災(zāi)撲救仍是世界難題。因此,一旦發(fā)生火災(zāi),逃生自救顯得尤其重要。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,目前,我國的建筑火災(zāi)逃生避難器材從無到有,并得到迅速發(fā)展。目前,消防過濾式自救呼吸器、逃生用滅火毯、逃生繩、應(yīng)急逃生器、緩降器、逃生滑道、固定式逃生梯等逃生避難產(chǎn)品已經(jīng)研發(fā)成功并推廣使用。

    針對高層建筑火災(zāi)的特點(diǎn),在上海大火之后,逃生滑道成為高層建筑火災(zāi)逃生的重要產(chǎn)品。逃生滑道是指使用者靠自重以一定的速度下滑逃生的一種柔性通道。逃生滑道也稱救生滑道。目前該產(chǎn)品在日本、英國等國家已經(jīng)普遍使用。目前,國內(nèi)生產(chǎn)該產(chǎn)品的企業(yè)不多,更多的是從臺灣、瑞典等地進(jìn)口。    

    逃生滑道主要有兩種類型,一種為移動(dòng)式,即消防云梯車配套使用的產(chǎn)品。主要適用于掛載在登高車的云臺上營救高空被困人員,是云梯車高空救援的一種輔助性救援方式。其最大優(yōu)點(diǎn)一是逃生速度快,以30米高度為例,用逃生滑道逃生僅需30秒,而采用傳統(tǒng)意義上的云梯車工作斗救人需要5-7分鐘,大大縮短了救援的時(shí)間,二是救援方式簡單,且安全可靠,被困人員僅需通過簡單的講解即可正確安全地逃離被困現(xiàn)場。逃生滑道主體部分可分為幾段,每段下端有安全鉤,可以掛接兩端都有安全鉤的分段槽體,根據(jù)實(shí)際高度需要調(diào)節(jié)長度。它根據(jù)消防云梯車的不同伸縮高度有不同的規(guī)格。它由三層不同的面料搭配組成,內(nèi)層超級纖維料每一根細(xì)絲可以承重?cái)?shù)噸重物、中間層綜合彈性材料,具有良好的保護(hù)型和彈性,可以有效地在逃生人員下滑時(shí)產(chǎn)生摩擦力和彈性,外層阻燃材料可以抵抗600攝氏度以上的高溫,并且避免在高溫環(huán)境下造成彈性損失。目前,北京、重慶、沈陽、鄭州等地均配備了這種便攜式的逃生滑道,多為進(jìn)口,參數(shù)不一,但功能相似。

    另一種為固定式,適用于高層建筑人員迅速逃生。一般固定在高層建筑物外部或內(nèi)部(預(yù)留安全通道)。

 

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